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</html><thumbnail_url>https://www.buchingerkuduz.com/blog/wp-content/uploads/2022/03/RestartThinking-Blog_Bereit-fuer-die-Zukunft-EMobilitaet-Johammer-Motorrad.jpg</thumbnail_url><thumbnail_width>730</thumbnail_width><thumbnail_height>420</thumbnail_height><description>Ein Leserkommentar im aktuellen &#xD6;ATMC-Magazin auto touring (Ausgabe 02/2017) besch&#xE4;ftigt mich gerade. Ein Herr Alwin K. aus Linz, bekennender Motorrad-Fahrer, regt sich dabei &#xFC;ber das Elektro-Motorrad Johammer J1 auf. &#x201E;Nennt diesen Johammer J1 nicht Motorrad! &#x2026; In meinen Augen ist dieses Ding an H&#xE4;sslichkeit nicht zu &#xFC;berbieten.&#x201C; Diese und weitere Nettigkeiten waren in seinem Kommentar zu lesen und dass der Verfasser Johammer-FahrerInnen den &#xFC;blichen Motorrad Gru&#xDF; verweigern w&#xFC;rde. Die Ablehnung wurde damit begr&#xFC;ndet, dass ein Motorrad wie ein Motorrad aussehen muss und nicht wie ein Fahrzeug aus der Star Wars Reihe. Und das regt mich zu meinem heutigen Gedankenexperiment an: Muss immer alles gleich aussehen und darf sich nur der Antrieb ver&#xE4;ndern? Oder d&#xFC;rfen neue Konzepte einen anderen Weg gehen, der schlussendlich sogar sinnvoller ist? Wir haben Hans Hammerschmid, den genialen, querdenkenden Mastermind hinter Johammer, kennengelernt und seine Beweggr&#xFC;nde f&#xFC;r das Design des Johammers so verstanden: &#x201E;Einfach einen Elektromotor in ein herk&#xF6;mmliches Motorradkonzept einzupflanzen w&#xE4;re zu kurz gedacht. Da man &#xFC;ber die Idee des Elektroantriebes kam, konnte man die Bauweise komplett neu denken.&#x201C; Rund um den Mittelrahmen aus Aluminium sind die Federd&#xE4;mpfer und der Akku-Pack angeordnet. Der E-Antrieb und die Regler sind wartungsfrei im Hinterrad integriert. Selbst der Akku wird in &#xD6;sterreich gebaut und somit erreicht Johammer eine Wertsch&#xF6;pfung von 85 % in &#xD6;sterreich. Wenn Sie sehen wollen, was genau hinter Johammer steckt, dann empfehle ich Ihnen das Bloomberg Video sowie die Fotoserie &#xFC;ber Johammer: Bloomberg Fotoserie Und hier m&#xF6;chte ich an den Kommentar von Herrn Alwin K. aus Linz ankn&#xFC;pfen, der der Meinung ist, ein Motorrad m&#xFC;sse wie ein heutiges Motorrad aussehen: Dieser Logik zufolge w&#xFC;rden Autos auch heute noch wie Pferdefuhrwerke aussehen. Als die ersten Autos die Pferdekutschen &#xFC;berholten, wurde auch von Teufelszeug gesprochen. Ich bin der Meinung, dass man das Design des Johammers m&#xF6;gen kann oder nicht. Ich besitze keinen Motorradf&#xFC;hrerschein und bin kein Bike-Fan, aber ich zolle dem Team von Johammer aufgrund des Erfindergeists, der technischen Leistung und dem Mut neue Wege zu gehen absoluten Respekt. Und ich denke, dass in Zukunft weitere, derzeit schr&#xE4;g anmutende Fahrzeuge auf uns zukommen werden &#x2013; egal ob man das gut findet oder nicht. Das Google Auto hat beispielsweise kein Lenkrad, kein Gas- und Bremspedal mehr. Warum auch? Weil es bei selbstfahrenden Autos keinen Sinn macht. Meinen heutigen Beitrag m&#xF6;chte ich mit einem Zitat von Hans Hammerschmid schlie&#xDF;en: &#x201E;Das Auto in der heutigen Form ist das einzige Produkt, dass nicht dem Menschen hilft, sondern dass den Menschen zum Helfer des Produkts macht.&#x201C; Ein spannender Gedanke. Ich freue mich auf Ihre Kommentare! Beste Gr&#xFC;&#xDF;e, Ihre Marlene Buchinger</description></oembed>
