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<oembed><version>1.0</version><provider_name>#RestartThinking</provider_name><provider_url>https://www.buchingerkuduz.com/blog</provider_url><author_name>RestartThinking</author_name><author_url>https://www.buchingerkuduz.com/blog/author/bk_emobility/</author_url><title>Mobilit&#xE4;t: Zur&#xFC;ck in die Vergangenheit? - #RestartThinking</title><type>rich</type><width>600</width><height>338</height><html>&lt;blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="TaiEWNZOpR"&gt;&lt;a href="https://www.buchingerkuduz.com/blog/mobilitaet-zurueck-in-die-vergangenheit/"&gt;Mobilit&#xE4;t: Zur&#xFC;ck in die Vergangenheit?&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.buchingerkuduz.com/blog/mobilitaet-zurueck-in-die-vergangenheit/embed/#?secret=TaiEWNZOpR" width="600" height="338" title="&#x201E;Mobilit&#xE4;t: Zur&#xFC;ck in die Vergangenheit?&#x201C; &#x2013; #RestartThinking" data-secret="TaiEWNZOpR" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;script&gt;
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</html><thumbnail_url>https://www.buchingerkuduz.com/blog/wp-content/uploads/2022/03/RestartThinking-Blog_Mobilitaet-zurueck-in-die-Vergangenheit.jpg</thumbnail_url><thumbnail_width>730</thumbnail_width><thumbnail_height>420</thumbnail_height><description>Seit einigen Jahren k&#xF6;nnen die Gegens&#xE4;tze im Januar nicht gr&#xF6;&#xDF;er sein. Nein, ich meine nicht die politischen Str&#xF6;mungen nach den Neujahrstreffen. Ich meine die Gegens&#xE4;tze im Bereich Mobilit&#xE4;t und die beiden Veranstaltungen CES und NAIAS. Mobilit&#xE4;t der Vergangenheit In Detroit findet jedes Jahr die gr&#xF6;&#xDF;te Automobilausstellung der USA, die North American International Auto Show (1), kurz als &#x201E;NAIAS&#x201C; bekannt, statt. Die heurige Automesse in der &#x201E;Motor City&#x201C; stand unter dem Motto &#x201E;Zur&#xFC;ck in die Vergangenheit&#x201C;. Pr&#xE4;sentiert wurde Mobilit&#xE4;t in Form von Riesen-Pick-Ups, SUVs und Muscle Cars. Ford hatte zwar eine gro&#xDF;e Elektro-Offensive angek&#xFC;ndigt, pr&#xE4;sentierte auf dieser Messe aber kein einziges Elektroauto.&nbsp;Ein Highlight von General Motors war, dass sie den 3 Tonnen schweren Silverado Pick Up um 200 Kilo leichter gemacht haben. Ob solche Fahrzeuge zukunftsweisend sind, m&#xF6;chte ich an dieser Stelle stark bezweifeln. Wie auch bereits bei der IAA, wenden sich mittlerweile immer mehr Hersteller von den etablierten Autoshows ab oder pr&#xE4;sentieren ihre Produkte bei anderen Messeformaten.&nbsp;Dabei muss die CES, die Consumer Electronic Show (2), die j&#xE4;hrlich Anfang Januar in Las Vegas stattfindet, unbedingt genannt werden. Seit Jahren pr&#xE4;sentieren alle namhaften Hersteller, was sie im Bereich autonomen Fahren k&#xF6;nnen. Mobilit&#xE4;t der Zukunft Auf der heurigen CES wurde ein Fahrzeug besonders beachtet. Der chinesische Elektroauto-Hersteller Future Mobility&nbsp;stellte sein erstes Fahrzeug unter der Marke Byton vor.&nbsp;Der Name Byton r&#xFC;hrt her von &#x201E;Bytes on wheels&#x201C; (Bytes auf R&#xE4;dern).(3) Future Mobitlity hat mit der Marke Byton gro&#xDF;e Pl&#xE4;ne: Schon 2019 soll der Verkauf des SUVs in China beginnen, der Rest der Welt folgt in 2020. Zudem sind noch eine Limousine und ein Minivan auf der Fahrzeugplattform aufsetzen.(4) Spannend sind die Ank&#xFC;ndigungen rund um Preis und Reichweite: Der Preis soll bei 45.000 Dollar liegen und die Reichweite wird mit 400 Kilometern garantiert. Mit einer noch gr&#xF6;&#xDF;eren Batterie sollen dann 520 Kilometer m&#xF6;glich sein. Hinsichtlich der Ausstattung will Byton mit den Premiumhersteller konkurrieren.(4) Aber Fahrzeuge bauen, k&#xF6;nnen andere auch, Byton will sich durch das digitale Nutzererlebnis abheben. Was das hei&#xDF;t, war mir zun&#xE4;chst nicht wirklich klar. Das folgende Video gibt aber einen Einblick in die M&#xF6;glichkeiten: Ist das machbar? Das Team und die Ressourcen w&#xE4;ren vorhanden. Der CEO Carsten Breitfeld, sowie weitere F&#xFC;hrungskr&#xE4;fte von Future Mobility kommen aus der ehemaligen F&#xFC;hrungsriege, die bei BWM f&#xFC;r die Elektrofahrzeuge (BMW-i) verantwortlich waren. Zudem gesellten sich noch weitere Fachkr&#xE4;fte von Tesla, Apple, Google, Nissan und Continental hinzu. Der Verantwortliche f&#xFC;r die Fertigungstechnik, Mark Duchesne, war 22 Jahre f&#xFC;r Toyota t&#xE4;tig und wurde zuletzt von Tesla abgewonnen. Das bringt Future Mobility extrem gro&#xDF;e Expertise ins Haus und kann m&#xF6;glicherweise die Lieferschwierigkeiten beim Tesla Model 3 erkl&#xE4;ren.(5) Und bleibt zum Schluss immer die Frage nach dem lieben Geld. Da sich unter den Investoren von Byton auch chinesiche Internetriese Tencent und der iPhone-Auftragsfertiger Foxconn befinden, kann man davon ausgehen, dass die Kassen gut gef&#xFC;llt sind. Mit dieser Kombination aus Know How und Kapital ist Future Mobility mit Byton auf jeden Fall interessant. Die Zukunft wird zeigen, ob der Hersteller die PS auch tats&#xE4;chlich auf die R&#xE4;der bringt. Apropos Zukunft: F&#xFC;r das Jahr 2018 w&#xFC;nschen wir Ihnen von Buchinger|Kuduz alles Gute und viel Erfolg auf Ihrem pers&#xF6;nlichen Weg! Haben Sie Fragen oder Kommentare? Ich freue mich auf Ihre Nachricht! Beste Gr&#xFC;&#xDF;e, Ihre Marlene Buchinger Quellen: Wikipedia NAIAS Wikipedia CES ORF.at Bericht &#xFC;ber Byton bei der CES 2018 Spiegel.de Bericht &#xFC;ber Byton Information &#xFC;ber Byton</description></oembed>
