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</html><thumbnail_url>https://www.buchingerkuduz.com/blog/wp-content/uploads/2022/03/RestartThinking-Blog_Wahnsinnige-Geschwindigkeit-Tesla-S-P100D-Ludicrous.jpg</thumbnail_url><thumbnail_width>730</thumbnail_width><thumbnail_height>420</thumbnail_height><description>Immer wieder geistern verschiedene Autokonzepte durch die Medienlandschaft, die als m&#xF6;gliche &#x201E;Tesla Killer&#x201C; gehandelt werden. Doch meistens schaffen es diese Fahrzeuge nicht &#xFC;ber die Konzeptphase hinaus. Eventuell werden sie noch auf irgendwelchen Automobilmessen vorgestellt oder im besten Fall als Luxusprodukte mit &#xE4;u&#xDF;erst limitierten St&#xFC;ckzahlen verkauft. Doch jetzt hat Tesla der Konkurrenz etwas vorgelegt, das den anderen Herstellern wirklich Kopfbrechen bereitet. Die Tatsache, dass es sich noch dazu um ein E-Fahrzeug handelt, das sogar in Serie produziert wird, tut sicherlich einigen sehr weh. Der Tesla S P 100 D Ludicrous schafft die 0 auf 60 mph (0 auf 96.56 km/h) in 2,5 Sekunden und liegt mit dem Porsche 918 Spyder, dem VW Prestigeprojekt Bugatti Veyron und dem LaFerrari gleich auf. Im Vergleich zu den Letztgenannten gibt es beim Tesla folgende wichtige Unterschieden: Ein Elektroauto schl&#xE4;gt die etablierten Hersteller. Beim Tesla Model S handelt es sich um einen Viert&#xFC;rer, der die Sportwagen in die Schranken weist und der Preis betr&#xE4;gt nur einen Bruchteil der anderen Fahrzeuge. Auf Instagram wird derzeit die folgende &#xDC;bersichtsliste hei&#xDF; diskutiert: Quelle: Bloomberg Ob die Liste vollst&#xE4;ndig ist, bleibt dahingestellt. Andere Elektrofahrzeuge, au&#xDF;er die von Tesla, sucht man auf jeden Fall vergeblich. Der Mercedes SLS Electric Drive schafft es nur in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 und ist mit 416.000 Euro auch kein wirkliches Schn&#xE4;ppchen. Ein Konkurrent w&#xFC;rde mir noch einfallen: RIMAC Mit 1088 PS ist der Rimac Concept One ein elektrisches Muskelpaket, dass die 0 auf 100 km/h in 2,6 Sekunden schafft und mit 355 km/h H&#xF6;chstgeschwindigkeit die Sportwagen Fans aufhorchen l&#xE4;sst. Der Preis von einer Million Euro spricht f&#xFC;r sich. Mehr Informationen &#xFC;ber das Fahrzeug und seinen Erbauer, Mate Rimac, den kroatischen Elon Musk, finden Sie unter: https://www.rimac-automobili.com/en/ Die Frage, die ich mir stelle ist, wer braucht das? Selbst wenn Tesla im Vergleich zur Konkurrenz sehr moderate Preise hat (Ausnahme des noch &#x201E;g&#xFC;nstigere&#x201C; Nissan GT-R), sind die Anschaffungskosten dennoch nicht f&#xFC;r Normalb&#xFC;rger leistbar. Gut, diese Fahrzeuge werden auch so eingepreist um eine gewisse Exklusivit&#xE4;t zu erzeugen. &#xDC;ber die Sinnhaftigkeit von Sportwagen lassen sich ganze Blogs f&#xFC;llen, diesen Punkt lasse ich hier au&#xDF;en vor. Au&#xDF;erdem ist der Geschwindigkeitswahnsinn nicht praxistauglich. Wann haben Sie je die maximale Beschleunigung Ihres Autos ausgetestet? Im Stadtverkehr ist dieser Fall doch etwas unwahrscheinlich. Im normalen Stra&#xDF;enverkehr lehne ich solchen Wahnsinn ebenfalls ab, denn es gilt die StVO und wer rasen m&#xF6;chte, soll bitte auf eine Rennstrecke gehen anstatt andere zu gef&#xE4;hrden. Fazit Alle Hersteller arbeiten an Prestigeprojekten f&#xFC;r die Reputation und es ist erfreulich, dass ein Elektrofahrzeug die Nase vorn hat. Die 100 kWh Batterie ist definitiv sinnvoll, denn damit erh&#xF6;ht sich die Reichweite auf &#xFC;ber 600 km (Nennleistung). Wenn die Autoindustrie mit genauso viel Elan an reichweitentauglichen E-Fahrzeugen zu einem vern&#xFC;nftigen Preis t&#xFC;fteln w&#xFC;rde, w&#xE4;re es noch besser. Sind Sie anderer Meinung oder haben Sie Anmerkungen? Dann freuen wir uns auf Ihre Kommentare!</description></oembed>
