{"id":155,"date":"2017-07-12T08:00:16","date_gmt":"2017-07-12T06:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.buchingerkuduz.com\/blog\/?p=155"},"modified":"2024-02-16T22:59:26","modified_gmt":"2024-02-16T21:59:26","slug":"e-mobilitaet-auf-reisen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buchingerkuduz.com\/blog\/e-mobilitaet-auf-reisen\/","title":{"rendered":"E-Mobilit\u00e4t auf Reisen"},"content":{"rendered":"

In den letzten Wochen wurden wir mehrmals bei unseren Ladestopps auf das Thema Elektromobilit\u00e4t im Alltag<\/strong> angesprochen. Es gab Fragen zu E-Mobilit\u00e4t bez\u00fcglich der Reichweite, der Ladedauer und dem Ladenetz. Nat\u00fcrlich wollte der eine oder andere auch etwas \u00fcber die elektrische Beschleunigung des Teslas wissen.<\/p>\n

Klar sind 600 Nm toll und es gibt ein sicheres Gef\u00fchl, beim \u00dcberholvorgang schnell beschleunigen zu k\u00f6nnen. Nach der ersten Zeit legt sich aber der Geschwindigkeitsrausch und die Reichweite wird zum Ma\u00df der Dinge. Das bedeutet jetzt nicht, dass wir mit 100 km\/h \u00fcber die Autobahn kriechen. Eine angemessene Reisegeschwindigkeit von 130 km\/h auf der Autobahn und 100 km\/h auf Bundesstra\u00dfen entspricht dem gesetzlichen Tempolimit (zumindest in \u00d6sterreich).<\/p>\n

Aufgrund der langen Strecken, auf denen wir unterwegs sind, sehen wir tagt\u00e4glich, dass der Irrglaube nach wie vor besteht, dass man mit \u00fcberh\u00f6hter Geschwindigkeit tats\u00e4chlich schneller am Ziel ist. Rechnen Sie mal die Durchschnittsgeschwindigkeit aus, die man dadurch tats\u00e4chlich zu normalen Zeiten fahren kann. Rasen und dementsprechendes Abbremsen bringen einen nicht schneller voran, sondern nur schneller zur n\u00e4chsten Tankstelle. Aber das ist alles ein Thema f\u00fcr einen separaten Blogbeitrag.<\/p>\n

E-Mobilit\u00e4t auf Reisen<\/h2>\n

Ich besch\u00e4ftige mich heute mit dem Thema: Reiseplanung<\/strong>. Denn die Feriensaison steht vor der T\u00fcr. Das wirft sicherlich die Frage auf, wie organisiert man die Fahrt mit einem E-Fahrzeug? Wenn Sie demn\u00e4chst den wohlverdienten Urlaub antreten, ist zu aller erst die Frage, bleiben wir in Balkonien oder fahren wir weiter weg? Mit Flugzeug, Bahn oder Auto?<\/p>\n

In unserem Fall in \u00d6sterreich ist die Frage schnell beantwortet, wir haben die Urlaubsdestination vor der T\u00fcr, daher lohnt sich das Wegfahren \u00fcberhaupt nicht. Wenn fahren wir ein paar Tage in die Steiermark, nach Wien oder nach K\u00e4rnten. Manchmal geht es zu weiter entfernten Destinationen, lesen Sie hier einen Bericht \u00fcber unsere erste Langstreckenreise von Tirol nach Kroatien<\/u><\/a>.<\/p>\n

Vorbereitung<\/h2>\n

Aber zur\u00fcck zu Ihnen: Wenn Sie also mit dem Auto unterwegs sind, ist als n\u00e4chstes zu kl\u00e4ren, wie lange die Strecke<\/strong> bis zu Ihrer Urlaubsdestination ist. Dann k\u00f6nnen Sie entsprechend der Ladekapazit\u00e4t des E-Fahrzeuges mit etwas Puffer die Ladestopps planen.<\/p>\n

Wir planen eine Reserve von circa 10 bis 15 % ein, um ungewollte Umwege aufzufangen. Bei Tanken ist nicht wichtig, dass man das E-Auto auf 100 % voll l\u00e4dt, sondern dass die Energiemenge samt Puffer bis zum n\u00e4chsten Ladestopp<\/strong> oder bis zum Endziel reicht. Wenn die Ladestruktur am Zielort unbekannt ist, empfiehlt sich eine Restlademenge von 20 bis 25 %. Dann hat man noch Reserven um die passende \u201eTankstelle\u201c zu finden.<\/p>\n

F\u00fcr Tesla-Fahrer ist das ganz einfach \u00fcber das fahrzeugeigene Navigationssystem zu planen oder online bei https:\/\/supercharge.info<\/u><\/a> finden Sie aktuelle Informationen \u00fcber die bestehenden und geplanten Ladestationen.<\/p>\n

Ansonsten empfiehlt es sich im Zuge der Reiseplanung die beiden Portale<\/strong> Going Electric<\/u><\/a> und Lemnet<\/u><\/a> zu vergleichen, da manchmal die Datenst\u00e4nde leicht variieren.<\/p>\n

Fragen Sie ruhig bei Ihrer Unterkunft<\/strong> nach, ob ein Ladeanschluss vorhanden ist. Eine Schuko-Steckdose reicht auch aus, denn Sie werden nach der Ankunft sicherlich nicht gleich wieder ins Auto steigen. So kann man die Stehzeit des \u201eFahr\u201czeuges optimal nutzen.<\/p>\n

Wir haben mittlerweile die unterschiedlichsten Reaktionen in Hotels erlebt: Von kreativen Kabell\u00f6sungen bis hin zu professionellen Ladestationen war alles dabei. Die meisten Hotels verlangen keine bis wenig Geb\u00fchr f\u00fcr die Strommenge. Es ist aber ratsam, im Voraus danach zu fragen. Einen ersten Erfahrungsbericht \u00fcber verschiedene Hotels finden Sie hier<\/u><\/a>.<\/p>\n

Die entspannte Art der Fortbewegung<\/h2>\n

Generell gilt f\u00fcr die Planung im Urlaub mit E-Mobilit\u00e4t: W\u00e4hlen Sie Ihre Ladestation so, dass man w\u00e4hrend der Ladezeit etwas unternehmen<\/strong> kann. Sei es ein Museumsbesuch, einen kleinen Spaziergang, Shopping oder Cappucino und Eis auf der Piazza. Sie werden sich rasch daran gew\u00f6hnen, diese Urlaubszeit mit dem Laden sinnvoll zu verbinden.<\/p>\n

Wichtig ist, immer alle Kabel und Adapter<\/strong> mitzuhaben, damit man auf die unterschiedlichen L\u00e4ndergegebenheiten vorbereitet ist. Notfalls funktioniert der Schukostecker fast \u00fcberall. Wir haben f\u00fcr extreme Notf\u00e4lle ein Verl\u00e4ngerungskabel mit im Auto. Dabei ist zu beachten, dass der Stecker richtig eingesteckt wird. Bei Elektrofahrzeugen ist die Polarit\u00e4t wichtig<\/strong>. Jeder Schukostrecker hat, neben dem Schutzleiter, einen Au\u00dfenleiter, auch Phase genannt, und einen Neutralleiter. Bauartbedingt ist es m\u00f6glich, den Stecker verkehrt einzustecken, was nichts besch\u00e4digt, aber Neulinge der Elektromobilit\u00e4t erschrecken l\u00e4sst, denn das Fahrzeug l\u00e4dt dann einfach nicht. Kein Problem, drehen Sie den Stecker um 180\u00b0 und das Problem ist gel\u00f6st.<\/p>\n

Wie bereits berichtet ist es teilweise m\u00fchsam, die Berechtigung f\u00fcr die Ladestationen zu bekommen<\/u><\/a>. Wir verwenden daher die Ladekarte<\/strong> von New Motion<\/u><\/a>, einem holl\u00e4ndischem StartUp, das Roamingvertr\u00e4ge f\u00fcr alle m\u00f6glichen Ladestationen in Europa bietet. F\u00fcr die Geb\u00fchr von 0,35 ct pro Ladevorgang entf\u00e4llt das l\u00e4stige Registrieren und Sie m\u00fcssen nicht 20 verschiedene Karten f\u00fcr jeden lokalen Tankstellenbetreiber dabei haben.<\/p>\n

Sonderfall<\/h2>\n

Letztens habe ich mit einer Freundin, die viel segelt und ihr Boot quer durch Europa kutschiert, \u00fcber die Tauglichkeit von E-Mobilit\u00e4t in solchen Situationen diskutiert. Diesbez\u00fcglich kann ich diesen Link auf der Tesla-\u00d6sterreich Seite empfehlen, auf der ein Segler \u00fcber seine Erfahrungen berichtet<\/u><\/a>. Im Internet kursieren auch diverse Testberichte von Teslas, die Wohnwagen ziehen. Vor allem holl\u00e4ndische und norwegische FahrerInnen tauschen sich hier aus. Wenn Sie hier auch Erfahrungen haben, freuen wir uns \u00fcber Ihre Meinung.<\/p>\n

Elektrische Urlaubsreise<\/h2>\n

Somit kann Ihrer elektrischen Urlaubsreise nichts mehr im Weg stehen. Wir empfehlen Ihnen sich vor Reiseantritt noch \u00fcber die aktuellen Landesvorschriften<\/strong> zu informieren. Denn ansonsten k\u00f6nnen Strafzahlungen f\u00fcr Vignetten, Parkgeb\u00fchren oder \u00e4hnliches schnell das Urlaubsbudget belasten. Aktuelle Informationen finden Sie beispielsweise bei den Automobilclubs, beispielsweise beim \u00d6AMTC<\/u><\/a>.<\/p>\n

Ein wichtiger Vorteil des elektrischen Reisens sei noch erw\u00e4hnt, die Entspanntheit. Das ruhige Fahrgef\u00fchl entschleunigt schon am Weg in den Urlaub. Und sollten sie doch mal im Kolonenverkehr wiederfinden, freut man sich als ElektroautofahrerIn besonders, denn dann ist die Rekuperation, also die R\u00fcckgewinnung der Bremsenergie, hoch und man gewinnt zus\u00e4tzliche Leistung.<\/p>\n

Wir w\u00fcnschen Ihnen einen sch\u00f6nen Urlaub und freuen uns auf Ihre Erlebnisberichte!<\/p>\n

Beste Gr\u00fc\u00dfe,
\nIhre Marlene Buchinger<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In den letzten Wochen wurden wir mehrmals bei unseren Ladestopps auf das Thema Elektromobilit\u00e4t im Alltag angesprochen. Es gab Fragen zu E-Mobilit\u00e4t bez\u00fcglich der Reichweite, der Ladedauer und dem Ladenetz. Nat\u00fcrlich wollte der eine oder andere auch etwas \u00fcber die elektrische Beschleunigung des Teslas wissen. Klar sind 600 Nm toll und es gibt ein sicheres Gef\u00fchl, beim \u00dcberholvorgang schnell beschleunigen zu k\u00f6nnen. Nach der ersten Zeit legt sich aber der Geschwindigkeitsrausch und die Reichweite wird zum Ma\u00df der Dinge. Das bedeutet jetzt nicht, dass wir mit 100 km\/h \u00fcber die Autobahn kriechen. Eine angemessene Reisegeschwindigkeit von 130 km\/h auf der Autobahn und 100 km\/h auf Bundesstra\u00dfen entspricht dem gesetzlichen Tempolimit (zumindest in \u00d6sterreich). Aufgrund der langen Strecken, auf denen wir unterwegs sind, sehen wir tagt\u00e4glich, dass der Irrglaube nach wie vor besteht, dass man mit \u00fcberh\u00f6hter Geschwindigkeit tats\u00e4chlich schneller am Ziel ist. Rechnen Sie mal die Durchschnittsgeschwindigkeit aus, die man dadurch tats\u00e4chlich zu normalen Zeiten fahren kann. Rasen und dementsprechendes Abbremsen bringen einen nicht schneller voran, sondern nur schneller zur n\u00e4chsten Tankstelle. Aber das ist alles ein Thema f\u00fcr einen separaten Blogbeitrag. E-Mobilit\u00e4t auf Reisen Ich besch\u00e4ftige mich heute mit dem Thema: Reiseplanung. Denn die Feriensaison steht vor der T\u00fcr. Das wirft sicherlich die Frage auf, wie organisiert man die Fahrt mit einem E-Fahrzeug? Wenn Sie demn\u00e4chst den wohlverdienten Urlaub antreten, ist zu aller erst die Frage, bleiben wir in Balkonien oder fahren wir weiter weg? Mit Flugzeug, Bahn oder Auto? In unserem Fall in \u00d6sterreich ist die Frage schnell beantwortet, wir haben die Urlaubsdestination vor der T\u00fcr, daher lohnt sich das Wegfahren \u00fcberhaupt nicht. Wenn fahren wir ein paar Tage in die Steiermark, nach Wien oder nach K\u00e4rnten. Manchmal geht es zu weiter entfernten Destinationen, lesen Sie hier einen Bericht \u00fcber unsere erste Langstreckenreise von Tirol nach Kroatien. Vorbereitung Aber zur\u00fcck zu Ihnen: Wenn Sie also mit dem Auto unterwegs sind, ist als n\u00e4chstes zu kl\u00e4ren, wie lange die Strecke bis zu Ihrer Urlaubsdestination ist. Dann k\u00f6nnen Sie entsprechend der Ladekapazit\u00e4t des E-Fahrzeuges mit etwas Puffer die Ladestopps planen. Wir planen eine Reserve von circa 10 bis 15 % ein, um ungewollte Umwege aufzufangen. Bei Tanken ist nicht wichtig, dass man das E-Auto auf 100 % voll l\u00e4dt, sondern dass die Energiemenge samt Puffer bis zum n\u00e4chsten Ladestopp oder bis zum Endziel reicht. Wenn die Ladestruktur am Zielort unbekannt ist, empfiehlt sich eine Restlademenge von 20 bis 25 %. Dann hat man noch Reserven um die passende \u201eTankstelle\u201c zu finden. F\u00fcr Tesla-Fahrer ist das ganz einfach \u00fcber das fahrzeugeigene Navigationssystem zu planen oder online bei https:\/\/supercharge.info finden Sie aktuelle Informationen \u00fcber die bestehenden und geplanten Ladestationen. Ansonsten empfiehlt es sich im Zuge der Reiseplanung die beiden Portale Going Electric und Lemnet zu vergleichen, da manchmal die Datenst\u00e4nde leicht variieren. Fragen Sie ruhig bei Ihrer Unterkunft nach, ob ein Ladeanschluss vorhanden ist. Eine Schuko-Steckdose reicht auch aus, denn Sie werden nach der Ankunft sicherlich nicht gleich wieder ins Auto steigen. So kann man die Stehzeit des \u201eFahr\u201czeuges optimal nutzen. Wir haben mittlerweile die unterschiedlichsten Reaktionen in Hotels erlebt: Von kreativen Kabell\u00f6sungen bis hin zu professionellen Ladestationen war alles dabei. Die meisten Hotels verlangen keine bis wenig Geb\u00fchr f\u00fcr die Strommenge. Es ist aber ratsam, im Voraus danach zu fragen. Einen ersten Erfahrungsbericht \u00fcber verschiedene Hotels finden Sie hier. Die entspannte Art der Fortbewegung Generell gilt f\u00fcr die Planung im Urlaub mit E-Mobilit\u00e4t: W\u00e4hlen Sie Ihre Ladestation so, dass man w\u00e4hrend der Ladezeit etwas unternehmen kann. Sei es ein Museumsbesuch, einen kleinen Spaziergang, Shopping oder Cappucino und Eis auf der Piazza. Sie werden sich rasch daran gew\u00f6hnen, diese Urlaubszeit mit dem Laden sinnvoll zu verbinden. Wichtig ist, immer alle Kabel und Adapter mitzuhaben, damit man auf die unterschiedlichen L\u00e4ndergegebenheiten vorbereitet ist. Notfalls funktioniert der Schukostecker fast \u00fcberall. Wir haben f\u00fcr extreme Notf\u00e4lle ein Verl\u00e4ngerungskabel mit im Auto. Dabei ist zu beachten, dass der Stecker richtig eingesteckt wird. Bei Elektrofahrzeugen ist die Polarit\u00e4t wichtig. Jeder Schukostrecker hat, neben dem Schutzleiter, einen Au\u00dfenleiter, auch Phase genannt, und einen Neutralleiter. Bauartbedingt ist es m\u00f6glich, den Stecker verkehrt einzustecken, was nichts besch\u00e4digt, aber Neulinge der Elektromobilit\u00e4t erschrecken l\u00e4sst, denn das Fahrzeug l\u00e4dt dann einfach nicht. Kein Problem, drehen Sie den Stecker um 180\u00b0 und das Problem ist gel\u00f6st. Wie bereits berichtet ist es teilweise m\u00fchsam, die Berechtigung f\u00fcr die Ladestationen zu bekommen. Wir verwenden daher die Ladekarte von New Motion, einem holl\u00e4ndischem StartUp, das Roamingvertr\u00e4ge f\u00fcr alle m\u00f6glichen Ladestationen in Europa bietet. F\u00fcr die Geb\u00fchr von 0,35 ct pro Ladevorgang entf\u00e4llt das l\u00e4stige Registrieren und Sie m\u00fcssen nicht 20 verschiedene Karten f\u00fcr jeden lokalen Tankstellenbetreiber dabei haben. Sonderfall Letztens habe ich mit einer Freundin, die viel segelt und ihr Boot quer durch Europa kutschiert, \u00fcber die Tauglichkeit von E-Mobilit\u00e4t in solchen Situationen diskutiert. Diesbez\u00fcglich kann ich diesen Link auf der Tesla-\u00d6sterreich Seite empfehlen, auf der ein Segler \u00fcber seine Erfahrungen berichtet. Im Internet kursieren auch diverse Testberichte von Teslas, die Wohnwagen ziehen. Vor allem holl\u00e4ndische und norwegische FahrerInnen tauschen sich hier aus. Wenn Sie hier auch Erfahrungen haben, freuen wir uns \u00fcber Ihre Meinung. Elektrische Urlaubsreise Somit kann Ihrer elektrischen Urlaubsreise nichts mehr im Weg stehen. Wir empfehlen Ihnen sich vor Reiseantritt noch \u00fcber die aktuellen Landesvorschriften zu informieren. Denn ansonsten k\u00f6nnen Strafzahlungen f\u00fcr Vignetten, Parkgeb\u00fchren oder \u00e4hnliches schnell das Urlaubsbudget belasten. Aktuelle Informationen finden Sie beispielsweise bei den Automobilclubs, beispielsweise beim \u00d6AMTC. Ein wichtiger Vorteil des elektrischen Reisens sei noch erw\u00e4hnt, die Entspanntheit. Das ruhige Fahrgef\u00fchl entschleunigt schon am Weg in den Urlaub. Und sollten sie doch mal im Kolonenverkehr wiederfinden, freut man sich als ElektroautofahrerIn besonders, denn dann ist die Rekuperation, also die R\u00fcckgewinnung der Bremsenergie, hoch und man gewinnt zus\u00e4tzliche Leistung. Wir w\u00fcnschen Ihnen einen sch\u00f6nen Urlaub und freuen uns auf Ihre Erlebnisberichte! 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