{"id":182,"date":"2018-02-27T20:34:38","date_gmt":"2018-02-27T19:34:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.buchingerkuduz.com\/blog\/?p=182"},"modified":"2024-10-24T14:39:29","modified_gmt":"2024-10-24T12:39:29","slug":"urteil-zum-fahrverbot-fuer-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buchingerkuduz.com\/blog\/urteil-zum-fahrverbot-fuer-diesel\/","title":{"rendered":"Urteil zum Fahrverbot f\u00fcr Diesel"},"content":{"rendered":"

Heute hat das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig entschieden, dass Kommunen das Recht haben Fahrverbote zu verh\u00e4ngen. Nachdem bereits Jahre lang bekannt ist, dass regelm\u00e4\u00dfig die Grenzwerte bei Stickoxiden und Feinstaub \u00fcberschritten werden, wird es jetzt aber ernst. Aus gegebenem Anlass sammeln wir f\u00fcr Sie einen Auszug der wichtigsten Kommentare zum Urteil.<\/p>\n

Pressestimmen<\/h2>\n
    \n
  1. Interview mit Stefan Bratzel, Leiter des CAM (Center of Automotive Management) in der Automobilwoche: „Ausdruck eines jahrelangen Politversagen“<\/u><\/a><\/li>\n
  2. Kommentar „Danke, Dobrindt!“ von\u00a0Matthias Breitinger f\u00fcr ZEIT ONLINE<\/u><\/a><\/li>\n
  3. Kommentar „Dobrindt, die schwarze Null“\u00a0von Michail Hengstenberg auf Spiegel.de<\/u><\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Die Reaktionen der Politiker auf dieses Urteil werden auch spannend<\/h2>\n

    Stefan Lindner von der FDP<\/strong> meinte bereits, es sei „ein Schlag gegen Freiheit und Eigentum“. Das ist ein Bl\u00f6dsinn, denn dass die Politik gegen sch\u00e4dliche Substanzen vorgeht, ist zwingend n\u00f6tig. Nur weil jemand Spa\u00df an Drogen oder anderen verbotenen Substanzen hat, berechtigt ihn das nicht, diese zu verwenden und andere damit in Mitleidenschaft zu ziehen.<\/p>\n

    Die noch amtierende deutsche<\/strong>\u00a0Umweltministerin, Barbara Hendricks,<\/strong> sagte: „Die Verursacher des Problems sind die Autohersteller.“ Dem stimme ich absolut zu.<\/p>\n

    Ich bin gespannt, ob sich die deutsche Kanzlerin, Angela Merkel, zu dem Thema \u00e4u\u00dfern wird. Im Endeffekt hat die deutsche Bundesregierung die Verantwortung an die Kommunalpolitiker weiter delegiert<\/strong>. Dieses Verhalten ist bequem, denn anstatt die deutsche Autoindustrie zur Nachhaltigkeit zu zwingen, sind jetzt die Stadtverwaltungen die B\u00f6sen, denn sie m\u00fcssen sich um die Gesundheit ihrer B\u00fcrgerInnen<\/u><\/a> k\u00fcmmern.<\/p>\n

    Technisch w\u00e4ren saubere Dieselmotoren heute schon m\u00f6glich, nur „leider kosten solche Ma\u00dfnahmen den Autoherstellern zu viel“. Mit etwa 1.500 Euro k\u00f6nnte die Dieselabgasreinigung entsprechend umger\u00fcstet werden<\/u><\/a>, aber solche Kosten schm\u00e4lern die Gewinne der Konzerne. Da bei allm\u00f6glichen Ma\u00dfnahmen und den entsprechenden Kosten mit der Arbeitsplatz-Keule geschwungen wird, sind die bisher geforderten Ma\u00dfnahmen<\/strong> in Deutschland eher lachhaft.<\/p>\n

    Wie man VW zum Handeln zwingen kann, sah man letzte Woche in den USA. In einem Rechtsstreit zwischen VW und einem VW Jetta-Besitzer<\/u><\/a>, der sich der Sammelklage nicht angeschlossen hat, wurde eine au\u00dfergerichtliche Einigung<\/strong> in H\u00f6he von 725.000 Dollar erzielt. Dabei muss noch erw\u00e4hnt werden dass der Kl\u00e4geranwalt Michael Melkersen noch 300 weitere Klienten in derselben Sache gegen VW vertritt.<\/p>\n

    Tu felix Austria<\/h2>\n

    In \u00d6sterreich schielt man derzeit auf die Entwicklungen in Deutschland und ich halte auch hier Dieselfahrverbote nicht f\u00fcr ausgeschlossen. Damit l\u00e4sst sich auch ein Werbespot von BMW erkl\u00e4ren, den ich vor kurzem auf einem Tiroler Radiosender geh\u00f6rt habe. Darin wurde die Garantie gegeben, dass der neue BMW gegen ein anderes Leasingmodell umgetauscht werden k\u00f6nne, sollten in \u00d6sterreich Fahrverbote<\/strong> kommen.<\/p>\n

    Der neue Verkehrsminister wird allerdings wahrscheinlich viel daran setzen, die Autoindustrie und die Autofahrer zu protektieren. Damit l\u00e4sst sich auch das geplante Aus f\u00fcr die Endrohrmessungen<\/strong> begr\u00fcnden. In einem vom Verkehrsministerium vorgelegten Entwurf zur Novelle der Pr\u00fcf- und Begutachtungsstellenverordnung<\/u><\/a> sei man zu dem Entschluss gekommen, dass „Endrohrmessung bei Pkws und Lkws j\u00fcngeren Baujahrs nicht verpflichtend seinen und durch die Auslese der Online-Board-Diagnose-Daten ersetzt werden k\u00f6nnen“.<\/p>\n

    Ich glaube das mit der Software und den Daten hatten wir schon einmal, es war keine gute Idee.<\/p><\/blockquote>\n

    Wie sehen Sie das Urteil zum Fahrverbot f\u00fcr Diesel? Ich freue mich auf Ihre Kommentare!<\/p>\n

    Beste Gr\u00fc\u00dfe,
    \nIhre Marlene Buchinger<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Heute hat das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig entschieden, dass Kommunen das Recht haben Fahrverbote zu verh\u00e4ngen. Nachdem bereits Jahre lang bekannt ist, dass regelm\u00e4\u00dfig die Grenzwerte bei Stickoxiden und Feinstaub \u00fcberschritten werden, wird es jetzt aber ernst. Aus gegebenem Anlass sammeln wir f\u00fcr Sie einen Auszug der wichtigsten Kommentare zum Urteil. Pressestimmen Interview mit Stefan Bratzel, Leiter des CAM (Center of Automotive Management) in der Automobilwoche: „Ausdruck eines jahrelangen Politversagen“ Kommentar „Danke, Dobrindt!“ von\u00a0Matthias Breitinger f\u00fcr ZEIT ONLINE Kommentar „Dobrindt, die schwarze Null“\u00a0von Michail Hengstenberg auf Spiegel.de Die Reaktionen der Politiker auf dieses Urteil werden auch spannend Stefan Lindner von der FDP meinte bereits, es sei „ein Schlag gegen Freiheit und Eigentum“. Das ist ein Bl\u00f6dsinn, denn dass die Politik gegen sch\u00e4dliche Substanzen vorgeht, ist zwingend n\u00f6tig. Nur weil jemand Spa\u00df an Drogen oder anderen verbotenen Substanzen hat, berechtigt ihn das nicht, diese zu verwenden und andere damit in Mitleidenschaft zu ziehen. Die noch amtierende deutsche\u00a0Umweltministerin, Barbara Hendricks, sagte: „Die Verursacher des Problems sind die Autohersteller.“ Dem stimme ich absolut zu. Ich bin gespannt, ob sich die deutsche Kanzlerin, Angela Merkel, zu dem Thema \u00e4u\u00dfern wird. Im Endeffekt hat die deutsche Bundesregierung die Verantwortung an die Kommunalpolitiker weiter delegiert. Dieses Verhalten ist bequem, denn anstatt die deutsche Autoindustrie zur Nachhaltigkeit zu zwingen, sind jetzt die Stadtverwaltungen die B\u00f6sen, denn sie m\u00fcssen sich um die Gesundheit ihrer B\u00fcrgerInnen k\u00fcmmern. Technisch w\u00e4ren saubere Dieselmotoren heute schon m\u00f6glich, nur „leider kosten solche Ma\u00dfnahmen den Autoherstellern zu viel“. Mit etwa 1.500 Euro k\u00f6nnte die Dieselabgasreinigung entsprechend umger\u00fcstet werden, aber solche Kosten schm\u00e4lern die Gewinne der Konzerne. Da bei allm\u00f6glichen Ma\u00dfnahmen und den entsprechenden Kosten mit der Arbeitsplatz-Keule geschwungen wird, sind die bisher geforderten Ma\u00dfnahmen in Deutschland eher lachhaft. Wie man VW zum Handeln zwingen kann, sah man letzte Woche in den USA. In einem Rechtsstreit zwischen VW und einem VW Jetta-Besitzer, der sich der Sammelklage nicht angeschlossen hat, wurde eine au\u00dfergerichtliche Einigung in H\u00f6he von 725.000 Dollar erzielt. Dabei muss noch erw\u00e4hnt werden dass der Kl\u00e4geranwalt Michael Melkersen noch 300 weitere Klienten in derselben Sache gegen VW vertritt. Tu felix Austria In \u00d6sterreich schielt man derzeit auf die Entwicklungen in Deutschland und ich halte auch hier Dieselfahrverbote nicht f\u00fcr ausgeschlossen. Damit l\u00e4sst sich auch ein Werbespot von BMW erkl\u00e4ren, den ich vor kurzem auf einem Tiroler Radiosender geh\u00f6rt habe. Darin wurde die Garantie gegeben, dass der neue BMW gegen ein anderes Leasingmodell umgetauscht werden k\u00f6nne, sollten in \u00d6sterreich Fahrverbote kommen. Der neue Verkehrsminister wird allerdings wahrscheinlich viel daran setzen, die Autoindustrie und die Autofahrer zu protektieren. Damit l\u00e4sst sich auch das geplante Aus f\u00fcr die Endrohrmessungen begr\u00fcnden. In einem vom Verkehrsministerium vorgelegten Entwurf zur Novelle der Pr\u00fcf- und Begutachtungsstellenverordnung sei man zu dem Entschluss gekommen, dass „Endrohrmessung bei Pkws und Lkws j\u00fcngeren Baujahrs nicht verpflichtend seinen und durch die Auslese der Online-Board-Diagnose-Daten ersetzt werden k\u00f6nnen“. Ich glaube das mit der Software und den Daten hatten wir schon einmal, es war keine gute Idee. Wie sehen Sie das Urteil zum Fahrverbot f\u00fcr Diesel? Ich freue mich auf Ihre Kommentare! Beste Gr\u00fc\u00dfe, Ihre Marlene Buchinger<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3469,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[185],"tags":[],"class_list":["post-182","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilitaet"],"yoast_head":"\nUrteil zum Fahrverbot f\u00fcr Diesel - #RestartThinking<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00dcber das Urteil zu Fahrverboten f\u00fcr Dieselfahrzeuge in Deutschland mit Medienecho und politischen Statements, sowie einem Ausblick auf \u00d6sterreich.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.buchingerkuduz.com\/blog\/urteil-zum-fahrverbot-fuer-diesel\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Urteil zum Fahrverbot f\u00fcr Diesel - 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