Tesla 3 und Tesla S – ein Vergleich

In Punkto Kundenorientierung ist Tesla vorne dabei – egal ob Handy oder Keycard, das Fahrzeug ruft sofort die zugehörige Fahrzeugeinstellung auf. Oder anders gesagt, dass Fahrzeug unterscheidet, ob ich oder mein Mann am Steuer sitzen, dann stellt sich der Sitz und das Lenkrad entsprechend. Aber nicht nur das, auch die Fahrwerkseinstellungen werden personenbezogen zugeordnet.

Zukunft gestalten – wie kann das gelingen?

Die Veränderungen für eine lebenswerte Zukunft brauchen ihre Zeit, obwohl wir diese nicht mehr wirklich zur Verfügung haben. Lassen Sie den Kopf nicht hängen, sondern überlegen Sie Ihren Beitrag – unterschreiben Sie Online-Petitionen, gehen Sie bei den FFF-Demos mit (die Termine werden immer auf deren Homepage aktuell veröffentlicht) und erzählen Sie anderen davon, dass Sie Ihren Betrag leisten. Das ist keine Frage des Alters, wie man sieht.

German Reichweitenangst – Mythen der Autolobby 2

Viele werden durch unsachgemäße Berichterstattung verunsichert. Leider kommt es häufig vor, dass die Berichte von Leuten stammen, die leider selbst von E-Mobilität und alternativen Antrieben, keine Ahnung haben. Über jeden Brand eines Teslas wird seitenlang berichtet, wenn Benziner oder Diesel-Fahrzeuge brennen oder gar explodieren wird das als scheinbar normal hingenommen. Diese Verunsicherung führt auch zum nächsten Punkt.